O protótipo de absorção de choque usa um sistema hidráulico que força o fluído por uma turbina, esta turbina anexa gera então energia. O sistema ainda proporciona um melhor desempenho na absorção do impacto sobre o solo, desta forma quando estiver dirigindo sentirá que a pista é feita de silicone.
Outra iniciativa, desta vez vinda de Boston, optou por um modelo comercial já patenteado que usa um princípio chamado tecnologia regenerativa de energia por absorção de choque. Neste sistema o funcionamento não depende em impulsionar fluídos por uma turbina, é utilizado um gerador linear eletromagnético para converter a freqüência variável em energia que pode então ser usada para os mesmos fins.
Em testes, até o momento os estudantes do MIT descobriram que num veículo pesado com 6 choques hidráulicos, cada um dos dispositivos pode gerar o equivalente a 1kW numa rua normal, energia suficientes para substituir o alternador em veículos de carga e militares e em alguns casos gerar energia para veículos híbridos, também não descartam o uso deste para refrigerar carga.
O sistema também tem um dispositivo de segurança, no caso de alguma falha o sistema alterna para o uso do gerador convencional de energia. E o sistema passa ser um sistema simples de absorção de impacto como qualquer amortecedor.
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